上海到云南玉溪鐵路快運東鐵貨運（“X+1”電商模式讓物流配送活起來）

“X+1”電商模式讓物流配送活起來,發(fā)布時間：2018-05-23,5月18日，記者從省供銷社獲悉，目前縣域農村電商建設不乏電商產業(yè)園、倉儲配送中心、服務網點等硬件設施投入，而實際交付后卻出現(xiàn)硬件設施與業(yè)務脫節(jié)，陷入“閑置不用、門面表象”的局面，造成資源浪費。上海到云南鐵路快運東鐵貨運

如何突破傳統(tǒng)商貿流通瓶頸，合理利用縣域農村硬件設施，激發(fā)電商活力？省供銷社探索“X+1”區(qū)域電商模式，并在南昌市生鮮農產品電商同城配送領域開展試點。

據省供銷社信息中心相關負責人介紹，“X+1”區(qū)域電商模式關鍵在對商貿流通各環(huán)節(jié)的優(yōu)化整合，這個模式將縣級運營中心、分揀配送中心、縣鄉(xiāng)村服務站與X項業(yè)務連接，是一個整合原來各自為戰(zhàn)的配送車、人、倉，使多種商品流、物流共享車、人、倉統(tǒng)一的配送體系。

省供銷社預計，依托該模式設想實現(xiàn)的配送體系，將提升縣域商貿流通資金周轉率20%以上，降低縣鄉(xiāng)村商貿配送成本15%以上，降低網點庫存滯銷率15%左右，減少過期產品流出率3%左右。同時，可節(jié)省70%至80%運力，提升運輸效率，激活硬件設施的實際投入使用。在這一模式中，服務網點可充當合伙人的角色，發(fā)揮中轉提貨、分揀分配、客戶拓展等職能，為網點創(chuàng)收盈利。

據了解，省供銷社探索的“X+1”區(qū)域電商模式由同城配送系統(tǒng)和“供銷e家”物流系統(tǒng)組成。目前，“X”主要包括4項流通業(yè)務，即日用消費品新零售同城配送、生鮮農產品電商同城配送、農資電商同城配送以及煙花爆竹管理平臺?！?1”是指通過縣鄉(xiāng)村第四方內向快遞統(tǒng)一分揀配送體系，打通多家快遞企業(yè)平臺，實現(xiàn)一個終端承接多家快遞。這意味著，“X+1”區(qū)域電商模式通過整合第三方派送資源，將實現(xiàn)統(tǒng)一倉儲、分揀、配送，激活縣鄉(xiāng)村至少60%以上服務網點，實現(xiàn)快遞攬件派送中轉職能。上海到玉溪鐵路快運東鐵貨運

省供銷社“供銷e家”會員單位應用“X+1”模式，在南昌市開展生鮮農產品電商同城配送。據企業(yè)相關負責人介紹，目前該公司可供選購的農產品種類達5000種，線上采購日平均銷量13.54萬元，98%的客戶為“回頭客”；輻射了包括撫州市牛肉基地、南昌市揚子洲蔬菜基地、九江市豬肉基地等生態(tài)農產品基地；覆蓋了200多家食堂、餐飲店，讓6萬多家優(yōu)質客戶受益。來源：江西日報,劉芝毅.

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